Kui pikamaa-elektrimootorrattad soovivad vahemiku kitsaskohta läbi murda, võivad nad alustada paljudest aspektidest.
Akutehnoloogia täiustamise osas on uute akumaterjalide uurimine ja arendamine võti. Näiteks uurime suure energiatihedusega tahkis-akusid, mis võivad traditsiooniliste liitium-ioonpatareidega võrreldes sama mahu ja kaaluga rohkem elektrit säilitada, parandades oluliselt sõiduvahemikku. Samal ajal optimeerime akuhaldussüsteemi (BMS), jälgime täpselt aku olekut, takistame ülelaadimist ja üleajutamist, pikendame aku tööiga ja stabiliseerime sõidu jõudlust.
Sõiduki disaini optimeerimine on sama oluline. Kere struktuuri vaatenurgast võetakse kasutusele kerge disain ning raami tootmiseks valitakse ülitugevad ja kerged materjalid, näiteks süsinikkiud ja alumiiniumsulam, mis vähendab sõiduki kaalu ja vähendab energiatarbimist sõidu ajal. Aerodünaamika osas on kehakuju hoolikalt loodud tuuletakistuse koefitsiendi vähendamiseks. Näiteks luuakse siledad kereliinid, esiosa optimeeritakse ja sõiduki õhutakistus sõidu ajal vähendatakse, nii et mootor saaks sõidukit juhtida pikema vahemaa tagant sama koguse elektrienergiaga.
Energia ringlussevõtt on ka tõhus viis. Paigaldage energia taastamise süsteem, et teisendada raisatud kineetiline energia elektrienergiaks ja salvestada see aku tagasi, kui sõiduk aeglustub või pidurdab. Näiteks kui rattur pidurdab, lülitub mootor generaatori režiimile, teisendades sõiduki kineetilise energia elektrienergiaks, realiseerides energia ringlussevõtu ja aku kestvusele "punkte lisades". Lisaks võimaldab laadimisinfrastruktuuri täiustamine, kiire laadimistehnoloogia edendamine ja laadimisaja lühendamine sõitjatel mugavamalt energiat täiendada, vähendada pikkade laadimisaegade põhjustatud aku eluea ärevust ja murda läbi mitme dimensiooni pikamaa-elektrimootorrataste aku kestvuse.
Kui soovite teada, kui pikamaa elektrimootorrattad läbi läbisõidu kitsaskoha purunevad, olete teretulnud jälgima www.guowemoto.com!
